最近，有人在使用空調時遇到空調故障問題，我們的空調四通閥出現故障問題，該怎么辦解決？ 修理方法有哪些？ 例如，空調四通閥的故障修理方法，現在就一起看看吧。
一、四通閥工作原理
1、制冷狀態下的工作原理
螺線管關閉，即處于制冷狀態時，先導閥柱在壓縮彈簧的驅動下向左移動，高壓流體進入毛細管后進入右活塞室。 另一方面，左活塞室的流體與s管相通，因此被壓縮機吸引排出； 活塞兩端產生壓力差，活塞和主閥柱向左移動，e、s管路相連，d、c管路相連，形成制冷循環
2、制熱狀態下的工作原理
螺線管處于通電狀態，即制熱狀態時，先導閥柱在螺線管產生的磁力作用下，克服壓縮彈簧的作用力向右移動，高壓流體進入毛細管后進入左活塞室。 另一方面，右活塞室的流體與s管相通，因此被壓縮機吸引排出； 活塞的兩端產生壓力差，活塞和主閥柱向右移動，c、s的管路相連，d、e的管路相連，從而形成供暖循環
3、四通閥主閥體內部結構圖
4、四通閥先導閥內部結構圖
二、四通閥常見故障判斷與分析方法
1、四通閥竄氣的判別
啟動壓縮機轉向四通閥，同時用手觸摸四通閥e、s、c三個管路，三個管路全部發熱，證明四通閥轉向不完全。
2、四通閥不能正常換向的故障
1、螺線管損壞，先導閥不起作用；
2、四通閥內閥打滑可被系統內部贓物(氧化皮、垃圾、老化油脂)等卡住或粘在一起，部分可用木棒或膠棒輕拍四通閥閥體解決；
3、閥芯在外力沖擊下損壞(閥芯凹陷)，閥芯不能轉向，可從外觀判斷；
4、系統內部液體沖擊導致氣門滑動導軌架斷裂，端蓋破損變形，無法轉向； 特別注意使用大款和三洋渦旋壓縮機時產生的液擊比例大；
5、四通閥內部間隙過大，閥座焊接時輕微燒損泄漏量超標，引起串擾，平衡閥芯兩端壓力，不能推動閥芯轉向；
6、系統壓力導致四通閥主滑塊損壞，不能改變主滑塊方向；
7、先導閥內腔臟污，先導閥不動作；
8、由于系統原因，開機時主滑塊位于閥體中間，開機時兩端壓力差無法建立，無法轉向； 這種故障的一部分可以通過敲擊閥體或填充制冷劑來解決
9、系統有慢漏，制冷劑少，不能造成轉向所需的壓差；
四通閥體、毛細管或焊點有泄漏制冷劑一般閥體表面有許多油脂，閥體表面涂有肥皂水。 產生氣泡時，表示泄漏制冷劑。 閥體、毛細管或毛細管焊接處有氣泡時，需要更換四通閥。 e、s、c或d管的擴管處產生氣泡時，可通過補焊解決。
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這些就是我們空調四通閥故障問題的解決方法。 希望伙伴們在使用空調的時候，有很好的使用體驗。 如果在使用中有故障問題的話請直接聯系yanmar空調的修理。 我們來解決問題。 感謝您的觀看。


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