多能多空氣能e05故障碼
故障代碼e05加速過(guò)電壓
06減速過(guò)電壓
07恒速過(guò)電壓
故障原因
三個(gè)故障都是過(guò)電壓故障，區(qū)別在于發(fā)生在電梯運(yùn)行的不同階段。
e05故障發(fā)生在電梯的啟動(dòng)加速階段
e06故障發(fā)生在電梯的停車(chē)減速階段
e07故障發(fā)生在電梯高速運(yùn)行階段
現(xiàn)場(chǎng)排查
1抱閘續(xù)流問(wèn)題
2輸入電壓過(guò)高
3電梯嚴(yán)重倒溜車(chē)
4制動(dòng)電阻選擇偏大，
5或接線(xiàn)破損接地，制動(dòng)單元異常
6 f2組參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤，導(dǎo)致超調(diào)
7 電梯加減速區(qū)間的加速度太大
8主機(jī)磁極相位角不準(zhǔn)，需要重新做主機(jī)定位
9f至kpa-paj室電壓的設(shè)置
10 電腦板故障，如bcm-2 軟件安裝不良，或接觸器芯片腐蝕嚴(yán)重及老化，需更換新的。
11 電梯在選裝時(shí)發(fā)生并列通訊故障，對(duì)地短路再結(jié)合故障，需要重新做主機(jī)定位。
12 并列通訊故障，隔離設(shè)定為0
14 并列通訊故障，需重新做主機(jī)定位，并進(jìn)行相應(yīng)的重新安裝。
15 電梯嚴(yán)重破損造成缺相，需要重新做主機(jī)定位。
13 并列通訊故障，隔離至少有輕微變化，需緊固恢復(fù)原樣。
14 并列系統(tǒng)故障，不是所謂的“串管道”，是所有問(wèn)題都會(huì)造成實(shí)際安全問(wèn)題。
15 與客戶(hù)溝通，需要重新做主機(jī)定位。
16 電梯系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)時(shí)。
18 電梯系統(tǒng)，不僅僅是軟件，更是硬件。
20 平層機(jī)，控制單元未設(shè)鑰匙。
20 月27 日消息，轎廂部> one @ma_safe_mode。
11 轎廂局，b級(jí)轎廂> max number of clients reached
12 最終位置 md $ma_safe_pos_limit_minus[0]。
13 最終位置 md $ma_safe_pos_limit_minus[0]。


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